ООО Ладожская Верфь

Новости → Изготовлено второе судно для перевозки кормов

Автор: admin | Добавлено: 23-10-2020, 00:35 | Просмотров (1 197) | Комментариев (0) |

Изготовлено второе судно для перевозки кормов в форелевом хозяйстве Р.Карелии, но с более мощным манипулятором. Эксплуатация этого сезона подтвердила надежную, безопасную и производительную работу данного судна.

Новости → Ладожская верфь

Автор: admin | Добавлено: 27-07-2020, 21:20 | Просмотров (1 224) | Комментариев (0) |

--- → Ладожская верфь- токарный цех.

Автор: admin | Добавлено: 25-07-2020, 20:53 | Просмотров (1 258) | Комментариев (0) |

Новости → Ладожская верфь- производственный цех.

Автор: admin | Добавлено: 24-07-2020, 23:05 | Просмотров (1 184) | Комментариев (0) |

Новости → Ладожская верфь - спуск на воду МСП после ремонта 4K

Автор: admin | Добавлено: 23-07-2020, 20:08 | Просмотров (1 251) | Комментариев (0) |

Новости → Краново-манипуляторная установка

Автор: admin | Добавлено: 20-02-2020, 20:13 | Просмотров (24 071) | Комментариев (0) |

Уже три года успешно эксплуатируется в форелевом хозяйстве Карелии судно для перевозки кормов и других грузов с собственной КМУ (краново-манипуляторная установка). Основные размерения судна: -габаритная длина -15,0м -габаритная ширина -4,0м -высота борта -1,2м -грузоподъемность — до 15тн -скорость хода — до 16км/ч Двигатель TDME(КНР) — 90л.с. КМУ -макс.вылет -7,0м -макс г/п -6тн -г/п на макс вылете -855кг

Новости → Выполнен ремонт судна типа «Ярославец»

Автор: admin | Добавлено: 20-02-2020, 19:25 | Просмотров (1 411) | Комментариев (0) |

Выполнен ремонт судна типа «Ярославец» проекта РМ-376 для ОРВП «Беломорканала»

Новости → Новости Ладожской Верфи

Автор: admin | Добавлено: 18-04-2019, 19:03 | Просмотров (1 832) | Комментариев (0) |

Лодка(ЛПТ-9) -рыбакам.

Понтон(12,5×2,7) для швартовки судов и лодок

Новости → Новости Ладожской Верфи

Автор: admin | Добавлено: 13-12-2018, 20:10 | Просмотров (1 890) | Комментариев (0) |

Выполнен капитальный ремонт постановочного судна типа ССП(замена обшивки подводной части корпуса,замена ВРК,замена гл. двигателя,отделочные работы).Т/х успешно прошел ходовые испытания и принят заказчиком в эксплуатацию.